中国北车多头大师?

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徐建源是北车集团内部公认的多头之王,他的很多多头发帖都被北车集团内部转载学习过。 他并不是最近才爆得大名,2011年他就因为多次成功预测大盘走势而被各大媒体广泛采访报道过。 我认识他是在股友圈的博客时代,那是个充满神秘与传奇的时代,也是各路人马八仙过海的时代。

当时徐建源的博客访问量非常之大,经常都是第一。他的文章也不是那种晦涩难懂的理论文章,而是用非常通俗易懂的语言讲述如何选股、如何跟庄、如何在震荡市中获利。 很多人质疑他的方法是否能真正赚钱,甚至有人试验过他的方法后得出结论说他是骗子。我这里想说三点:

一是徐建源的方法可能不能百分之百成功,但他一定是最不容易亏钱的一种方法;二是任何方法都在于运用的人,如果你掌握了这种方法,并能自如运用的话,那么它就是属于你的;三是没有百分百成功的方法,只有适合于自己的方法。

现在互联网如此发达,各种信息充斥其中,有很多人会告诉你买什么股票能赚大钱(而且往往还真就让你给碰上了),也有的人会给你推荐各种神器。但我认为最好的老师就是你自己,最实用的技术就是你学会怎样去利用你已经掌握的知识和经验去进行分析和预判。

股市中有很多种技术分析方法和指标,就像武林中有很多门派一样。如果你是初出茅庐的剑客,那么你刚好可以借助这篇文字把招式都记下来练熟了再去实战。可是你一旦练成了一种武功后,就不要再频繁换招了,因为再好的招式如果没有反复练习都是空谈。

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中国北车近期股价震荡,投资者对做多存在困惑。笔者认为,作为铁路行业复苏的领头羊,中国北车值得投资者关注。从铁路股的中期表现来看,主要得益于三方面:

一、政策推动铁路行业复苏。铁道部改革,原铁道部的企业职责将转由新组建的铁路总公司承担,铁路建设项目得到释放和落实,铁路行业将进入一个“投资加大、增速加快”的复苏阶段。铁路基建投资的增加,将直接带动机车车辆的需求。在铁路行业复苏的推动下,铁路车辆装备市场将重新进入景气扩张的新周期,中国北车作为铁路行业的龙头企业,首先受益。

二、高铁出海带来外销量的爆发式增长。随着我国高铁建设的加速,高铁“走出去”战略将加速推进。我国与美国、欧洲以及许多发展中国家的高铁合作进展顺利,巴基斯坦1122公里铁路干线改造、印度铁路车辆采购等重大项目的谈判和推进工作正在紧张进行。作为我国高铁建设的领头羊,中国北车将凭借其技术优势,在海外高铁项目中大展拳脚,海外市场蛋糕将会迅速做大。

三、公司业绩稳步增长。公司在2012年年报中预计2013年1-6月公司实现净利润4,6500-5,1650万元人民币,同比增长65%-85%。2013年下半年,公司将迎来铁路投资逐步增加及城轨地铁车辆需求释放带来的行业回暖。在此背景下,公司业绩预计有更好表现。

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