贸易战打得轰轰烈烈，大家都看到半导体、芯片领域美国掐住了中国的脖子，但却忽略了另一个问题——高科技企业最宝贵的是什么？ 是人！！！！！！！！！！
301后，很多人才担心被制裁，纷纷出走海外（特别是美帝）寻求发展。华为在海内外大肆招兵买马，为未来做准备。 现在国家下血本，准备建立自己的半导体产业链和生态体系。但最大的痛点是什么？人！！！！！！！！！ 高端芯片行业是个集大成的行业，需要大量的科研工作者、工程师和产业工人的支持才能完成。光有钱没人是很难成功的。
现在国内很多公司都虎视眈眈想入局半导体行业，但是人才是卡在他们喉咙里的一把刀。有人才就有希望，没人才任何行业都是空谈。 301前，很多人才愿意到中国发展，不管是待遇还是前景都让人向往。但现在呢？人才出去容易，还想再请回来就很难了。
美国就是看准了中国这个痛点，故意在科技领域撕破脸皮，想要卡住我们科技发展的命脉。 但是如果科技领域突破不了，那么其他领域的突破也基本无望。
现在只能先投钱打造属于自己的半导体产业链，然后慢慢等待技术突破。这需要一个非常漫长的过程………
杜杜优质答主中国是全球经济发动机，基建投资拉动经济的核心，中国高铁的发展让全世界为之瞩。
我国高铁的发展，造就的不仅是一个又一个的奇迹，更带动了数以万计的就业，对于拉动内需有着不可忽视的作用。
所以，对于中国高铁，西方忌惮的很，他们害怕中国崛起之后会改变全球发展格局。
所以中国高铁的发展从最初就伴随着美国等国的打压。
近日，美国在中老高铁一事上再次做局，其通过媒体造谣的方式，炒作中老高铁是“高负债陷阱”，让老挝人遭殃，以此来施压老挝不要和中国合作铁路项目。
老挝是中国的好兄弟，中国也不会让老挝吃亏，在遭到美国诋毁后，老挝也直接发声怼美国“高负债论”，称中挝铁路项目是老挝经济发展的重要引擎，并没有增加老挝太多债务，美国根本无权说三道四。
在美国的不断挑事儿下，现在中国高铁海外建设已经陷入十分被动的境地。
不仅老挝高铁遭到了污名化，连马来西亚吉隆坡至新加坡的高铁项目也被迫搁置，泰国的铁路建设，中国也被排除在外。
如今中国高铁在海外遇冷，301中国高铁海外受阻损失巨大，美国目的达到乐坏。
高铁是拉动经济的利器，据测算，一条高铁拉动的GDP相当于修筑同等长度公路的5倍。我国境内新建1万公里高铁，一年就可拉动8000亿元至1万亿元的GDP。
因此中国在对外输出高铁技术后，会获得巨额经济收益，也会拉动中国钢铁、水泥等产能走出去，同时更会将中国的设计、制造、施工等优势企业推向世界，为这些领域的中国公司打造品牌。
据预测，中国出口一条高铁，可获得30万至40万就业岗位，而海外修筑高铁，也可以带动几十万中国人的就业。
所以对于301中国而言，中国高铁被美国卡脖子，限制海外输出，无疑是一记重击，每年将损失巨大的GDP经济收益，也将有几十万甚至更多中国人因此失业。
